تصميم خط فراق في صنع القالب

مبادئ خط الفراق في تصميم قولبة حقن البلاستيك

1. الجزء مع متطلبات محورية ينبغي تشكيلها على الجانب الأساسي. إذا تم تشكيله في التجويف والجانب الأساسي ، فسيكون من الصعب ضمان المحورية بسبب التثبيت غير الدقيق.

2. عند اختيار سطح الفراق ، يجب تقليل فرق البعد بين نهايات الجزء البلاستيكي بسبب زاوية المسودة. يجب اختيار سطح الفراق قدر الإمكان دون التأثير على مظهر الجزء البلاستيكي وقادر على تلبية متطلبات المظهر. يجب إرسال الخط المنقسم وفقد المطابقة إلى العميل للتأكيد ؛

3. المسافة بين اللوحات: يجب أن يضمن تحديد خط الفراق أن تجويف القالب والسكتات الدماغية الفتحة الأساسية هي الأقصر ؛

4. يجب تجنب آلية السحب الأساسية قدر الإمكان ، إذا كان من المستحيل تجنب سحب القلب ، يجب أن تكون مسافة السحب قصيرة قدر الإمكان ، ومحاولة جعل المنزلق كل ذلك في الجانب الأساسي ؛

5. بما أن قوة القفل صغيرة عندما يكون المنزلق المائل مغلقًا ، لجزء بلاستيكي كبير بمساحة إسقاط كبيرة ، يمكن وضع خط الفراق لمنطقة الإسقاط الكبيرة على الطائرة الرئيسية بعد تثبيت التجويف والقلب ، والمساحة المسقطة الأصغر مثل سطح الفراق الجانبي ، خلاف ذلك ، يجب أن تكون آلية قفل المنزلق المائل كبيرة جدًا ، وإلا ، يحدث لدغ بسبب القفل غير المحكم.

6. لا يؤثر تحديد سطح الفراق على الفتح الطبيعي لنظام بوابة الحقن ، خاصة قالب الطبقتين مع سطح فراق متعدد التجاويف.

7. من أجل المساعدة في تنفيس القالب ، يكون سطح الفراق أقرب ما يمكن إلى نهاية تيار المادة البلاستيكية.

8. الهيكل العامقالب حقنيجب تبسيطها ، وتقليل عدد خطوط الفراق ، واستخدام خط فراق مستقيم قدر الإمكان. يجب أيضًا النظر في ما إذا كان القالب سهل التصنيع وعملية ، وسهل إخراج الجزء البلاستيكي النهائي ، يجب اختيار سطح الفراق قدر الإمكان على حافة الجزء البلاستيكي.

9. تركيب مريح للإدراج المعدني.

10. احتفظ بالمنتج في الجانب الأساسي قدر الإمكان وتأكد من وجود موضع كافٍ.

11. يجب تجنب الزوايا الحادة في خط الفراق ، لأن الزوايا الحادة ستؤثر على حياةقالب حقن بلاستيك. لذلك ، يجب على مصممي القوالب التحقق بعناية فائقة. إذا لم يكن من الممكن تجنبه ، فأرسل اقتراحًا إلى العميل ما إذا كان يمكن تعديل المنتج.