مبادئ تصميم صب الحقن لقوالب السيارات وتحسين أداء المعالجة

يتضمن حقن قالب السيارات بشكل رئيسي قالب مقعر مع تجويف متغير ، والذي يتكون من قالب مقعر لوحة قاعدة مدمجة ، ومجموعة قالب مقعر ولوحة بطاقات مدمجة مقعرة. كما يتضمن لكمة ذات قلب متغير ، والتي تتكون من لوحة قاعدة مجموعة لكمة ، مجموعة لكمة ، لوحة بطاقة مجموعة لكمة ، مجموعة قطع تجويف ولوحة تجميع قسم جانبي. يمكن لعملية التغيير المنسقة للعفن المحدب والقالب المقعر ونظام القولبة المساعد معالجة أجزاء بلاستيكية من قوالب السيارات بأشكال وأحجام مختلفة.

أو. مبادئ تصميم صب الحقن لقوالب السيارات

1. واضح

المبدأ الهيكلي لقالب السيارات واضح ، ووظيفة الأجزاء واضحة ، ولا يوجد أي إغفال وتكرار. يجب توحيد متطلبات التصميم لكل جزء وتحسينه (يجب توحيد أساس التصميم ، ويجب أن يكون الحجم الاسمي عددًا أصليًا ، ولا يمكن تصميم كل جزء بشكل عشوائي).

2. بسيط

يجب أن يكون تصميم قولبة الحقن لقوالب السيارات بسيطًا وموثوقًا به في الهيكل ، وسهل المعالجة والتجميع. الفائدة البسيطة هي تخفيض التكلفة المباشرة. على سبيل المثال ، يجب أن تكون هندسة الجزء بسيطة ، ويجب تقليل سطح المعالجة وعدد أوقات تشغيل الجزء ، وينبغي تقليل أو تبسيط علاقة التجميع وتدابير التعديل مع الأجزاء ذات الصلة (لا ينبغي التدخل في الأجزاء ذات الصلة).

3. مستقر وموثوق به

يجب أن يكون تصميم قولبة الحقن لقالب السيارات قوة وصلابة كافية ، ولن يسبب التشغيل المستمر لقالب السيارات مشاكل ، وهو مناسب لصيانة القالب. آلية طرد المنتج وتدميره مستقرة وموثوقة.

4. المنتج ذو كفاءة تشكيل عالية وجودة جيدة

إذا كان معدل التبريد مرتفعًا ، تكون دورة التشكيل قصيرة ، ويكون ضغط نظام النابض متوازنًا ، يمكن للقالب المصمم إزالة العداء والبوابة بسهولة بعد تشكيل الجزء البلاستيكي.

يضمن. كيف يمكن تحسين أداء معالجة قوالب السيارات ؟

تحتاج قوالب السيارات إلى تحسين أداء المعالجة ، وهو ما ينعكس بشكل أساسي في الجوانب التالية:

1. يتطلب الحجم المتزايد لقوالب السيارات وإنتاجية الأجزاء العالية قالب واحد مع تجاويف متعددة ، مما يؤدي إلى قوالب كبيرة بشكل متزايد. يمكن أن تصل القوالب الكبيرة الحمولة إلى t مع مئات التجاويف وآلاف التجاويف لكل قالب. معدات معالجة القوالب مطلوبة للحصول على طاولة عمل كبيرة وزيادة محور Y ومحور Z. يتميز القالب بحمل حمولة كبير وصلابة عالية واتساق عالي.

2. صلابة مادة القالب التي تتم معالجتها بواسطة قالب السيارات عالية. معدات معالجة القوالب مطلوبة للحصول على ثبات حراري وموثوقية عالية.

3. لقوالب السيارات ذات التجاويف المعقدة والمركبات متعددة الوظائف ، مع تعقيد شكل الأجزاء ، يجب تحسين مستوى تصميم وتصنيع القوالب. قوالب مركبة متعددة الوظائف مع أخاديد ومواد مختلفة تشكلت في مجموعة من القوالب أو تجميعها في مكونات تتطلب كمية كبيرة من برامج برمجة المعالجة ، قدرة قطع شاملة عالية وثبات عالي لتجاويف الثقوب العميقة ، مما يزيد من صعوبة المعالجة.

4. صقل معالجة قوالب السيارات يجعل مركب معدات المعالجة أكثر جاذبية. العديد من المزايا ، مثل المعالجة المستقرة ، وقوة القطع الصغيرة ، والتدفئة الصغيرة وتشوه الشغل ، تجعل شركات القوالب تولي المزيد والمزيد من الاهتمام للمعالجة عالية السرعة.

5. دقة ديناميكية عالية. لا يمكن أن تعكس الحالة الثابتة التي أدخلتها الشركة المصنعة لأداة الماكينة حالة المعالجة الفعلية أثناء المعالجة السطحية ثلاثية الأبعاد للقالب. إن المعالجة الآلية عالية الدقة للأسطح المنحنية ثلاثية الأبعاد لقوالب السيارات تضع أيضًا متطلبات الأداء الديناميكي عالي الدقة. لا يمكن تحقيق السرعة العالية والدقة العالية إلا من خلال الصلابة العالية والاستقرار الحراري والموثوقية العالية ونظام التحكم عالي الجودة لأداة الماكينة.

6. سيأخذ الجمع بين تكنولوجيا المعالجة وتكنولوجيا المنتجات الخضراء في الاعتبار عوامل مثل إشعاع أدوات ماكينة المعالجة الكهربائية والاختيار المتوسط عند شراء المعدات.

7. أصبح التطبيق المركب لتقنيات القياس المختلفة والقياس عالي السرعة والهندسة العكسة هو اتجاه التطوير للترويج لقوالب السيارات للمشاركة في تطوير المنتجات وتكنولوجيا التصميم.