مبادئ تصميم الكتلة العلوية المستقيمة والكشبان لقالب السيارات

أو. مبادئ تصميم الكتلة العلوية المستقيمة لقالب السيارات

1-يجب أن يكون طول التزاوج للربط العلوي المستقيم أكبر من طول الرابط في اللوحة B ؛

2. يتم توصيل الكتلة العلوية المستقيمة بقضيب الوصلة ، ومن الأفضل إصلاحها بمسامير برأس كوب ، وهو مناسب للمعالجة ؛ يمكن تثبيته أيضًا باستخدام دبوس أو كتلة ضغط ؛

3. حافة ثقب المسمار على الكتلة العلوية هي 5 على الأقل بعيدا عن موضع الإغلاق ؛

4. يجب أن تكون الفتحة بين القضيب الموصِّل والصفيحة B بعيدة من جانب واحد ؛

5. يجب النظر في رأس وذيل الرابط لوضعه ؛ يجب تصنيع اللوحة السفلية بفتحات حرفية لسهولة التفكيك والتجميع.

6. يمكن تثبيت الرابط مباشرة على لوحة الإبرة السفلية ؛

7. جانب الكتلة العلوية المستقيمة منقالب السياراتيجب أن يميل بمقدار 3 أو 5 درجات لتجنب الاحتكاك مع قلب القالب عند الطرد ؛

8. يجب أن تكون هناك مسافة بين القمة المستقيمة والجانب الداخلي للمنتج البلاستيكي.

يضمن. مبادئ تصميم الكشتبان لقالب السيارات

1. وفقا لخصائصقوالب صناعية: عمق العمود أقل من 5 في إدخال الإبر ، والأعمدة الأكبر من 5 تستخدم للأسطوانات ، ولكن أيضا حسب الحالة الفعلية ؛

2. يجب صنع عظام أعمق من مدخلات العادم لتجنب حبس الهواء أثناء التشكيل بالحقن وملء العظام غير المرضي ؛

3. ضع إبرة فوهة مباشرة تحت العداء الرئيسي واصنع إبزيم مقلوب لسحب العداء من العداء بعد فتح القالب ؛

4. ترتيب الكشتبان بشكل معقول وفقًا لمبدأ طرد توازن المنتج. يجب أن يكون قطر كشتبان قالب السيارة أكبر قدر ممكن ، ومن الصعب معالجة الكشتبان الأصغر.