تصميم تركيبات اللحام لمصنعي قوالب السيارات

1. متطلبات تصميم الشركات المصنعة لقوالب السيارات لتركيبات لحام الجسم

(1) بالنسبة لأجزاء الجسم والتركيبات التي يجب أن تكون قابلة للتبديل بعد تجميع أجزاء الختم واللحام ، يجب استخدام جميع أجزاء الجسم المطابقة ، لا سيما شكل وحجم الثقوب تلبية المتطلبات الفنية.

(2) يمكن إجراء التجميع وتحديد المواقع والقط بسرعة ودقة ، ويجب أن تكون أجزاء اللحام سهلة التشغيل. بعد تحرير آلية التثبيت ، يمكن إخراج اللحام بسهولة من التركيب ، وهو آمن وموثوق به.

(3) عند تصميم التركيب ، يجب الانتباه إلى التوصيل والعزل لبعض الأجزاء في التركيب لتحسين التجميع وجودة اللحام للجسم.

(4) بسبب الهيكل المعقد لهيكل السيارة ، يجب أن ينظر تصميم أجزاء تحديد المواقع وأجزاء التثبيت بشكل كامل في تعميم وتوحيد تكنولوجيا المعالجة وقطع الغيار ، وذلك لتسهيل استبدال قطع الغيار واستعادة دقة التصميم الأصلي.

(5) تركيبات التجميع واللحام لتجميع الجسم معقدة وثقيلة ، وغالبًا ما تحتاج إلى تعديلها وتصحيحها عن طريق ضبط حامل العينة أثناء التصنيع والاستخدام.

2. اختيار معايير تحديد مواقع التجميع واللحام لمصنعي قوالب السيارات

عندما يتم تثبيت قطعة العمل ، يطلق على المسند المستخدم لجعل قطعة العمل تشغل الموضع الصحيح في منتصف التركيب اسم مسند تحديد المواقع. سيؤثر الاختيار الصحيح لمرجع تحديد المواقع بشكل مباشر على دقة تجميع قطعة العمل.

3. طرق تحديد المواقع وعناصر مصنعي قوالب السيارات

الهدف الرئيسي لقط تجميع هيكل السيارة وتركيبات اللحام لمصنعي قوالب السيارات هو ختم الأجزاء. بسبب شكل التصنيع المعقد والتشوه السهل ، يجب أن ينظر تصميم التركيب في تحديد موضع شكل السطح المنحني ، وشكل المنصة على السطح المنحني ، الخطوات التي شكلتها تمدد وثني قطعة العمل ، نافذة التشذيب والحواف الخارجية ، فتحات التثبيت وثقوب العملية.

بسبب الشكل المعقد لجزء الختم ، فإنه على اتصال مباشر مع عنصر تحديد المواقع أثناء عملية التثبيت ، والتي تحدد الشكل الخاص لعنصر تحديد المواقع. ميزات الاستهداف المحددة هي كما يلي:

(1) تحديد موقع دبوس: تحديد المواقع دبوس هو طريقة تحديد المواقع التي اعتمدتها لاعبا اساسيا لحام في التجمع العادي. شعاع تقوية اللوحة السفلية للكابينة أكثر سمكًا وأكثر صلابة ، والذي يمكن اعتباره مجموعة صلبة. يمكن وضع فتحات التعليق على صفيحة القاعدة بدبابيس أسطوانية.

(2) كتلة تحديد الموقع: يتم وضع فتح باب الكابينة والزجاج الأمامي والخلفي من خلال كتلة تحديد الموقع على هيكل الموضع. تم تصميم كتلة تحديد المواقع والجسم بشكل منفصل ، مما يتجنب عملية التنميط بأكملها ويجعل تصنيع وتعديل أجزاء تحديد المواقع بسيطًا ومريحًا للغاية.

(3) كتلة شبه دائرية: بشكل عام ، يتم وضع قطع العمل الأسطوانية مع كتل على شكل حرف V. ومع ذلك ، عندما تحتاج عناصر تحديد المواقع في تركيبات اللحام إلى توصيل الكهرباء في نفس الوقت ، أو عندما يكون سمك جدار أنبوب الشغل أقل من 0.5 د (D هو قطر قطعة العمل) ، من أجل منع تشوه لقط قطعة العمل ، وغالبا ما تستخدم كتل نصف دائرية لتحديد المواقع. يجب أن يكون القطر الأدنى لثقب كتلة نصف الدائرة هو القطر الأقصى لمحور مسند تحديد موضع قطعة العمل.

(4) لوحة تحديد المواقع السطحية.